Generatived (Beta) | Cung cấp tin tức và xu hướng mới nhất về AI sáng tạo

JR East (Tokyo) đang sử dụng công nghệ kỹ thuật số để phát triển "phiên bản đường sắt của Generative AI" sẽ hỗ trợ nhân viên trong công việc của họ. Công ty đặt mục tiêu hoàn thành hệ thống vào cuối năm tài chính 2027 và có kế hoạch đưa AI vào hệ thống hỗ trợ phục hồi thiết bị tín hiệu và truyền thông trên Shinkansen và các tuyến thông thường ở khu vực đô thị Tokyo vào năm tài chính 2025. Mục tiêu là giảm thời gian phục hồi tới 50%.

Vào tháng 9 năm 2025, họ sẽ bắt đầu một thử nghiệm trình diễn để giới thiệu Generative AI đầu tiên của Nhật Bản vào hệ thống kiểm soát giao thông ATOS tại khu vực đô thị Tokyo. Điều này dự kiến ​​sẽ cho phép phục hồi nhanh chóng trong trường hợp hệ thống gặp sự cố. JR East đang phát triển một hệ thống sử dụng AI hợp tác với BIPROGY và đang cải thiện các chức năng như để AI tự động tạo tiến độ công việc từ các cuộc gọi vô tuyến.

Sáng kiến ​​này sẽ giảm đáng kể thời gian khôi phục thiết bị tín hiệu và truyền thông khi chúng bị hỏng. Ngoài ra, bằng cách cung cấp thời gian khôi phục dự kiến, khách hàng sẽ được cung cấp thông tin kịp thời. Hơn nữa, việc sử dụng Generative AI sẽ hiện thực hóa quy trình khôi phục không phụ thuộc vào kiến ​​thức hoặc kinh nghiệm của nhân viên.

JR East có kế hoạch tiếp tục cải thiện chức năng của hệ thống hỗ trợ phục hồi và đang cân nhắc giới thiệu nó vào các lĩnh vực khác. Các thông cáo báo chí liên quan trước đây bao gồm thông tin về các nỗ lực cải thiện tính ổn định của giao thông bằng AI và phát triển "phiên bản Generative AI dành cho đường sắt" sử dụng kiến ​​thức chuyên biệt về đường sắt.