JR East (Tokyo) menggunakan teknologi digital untuk mengembangkan " Generative AI versi kereta api" yang akan mendukung karyawan dalam pekerjaan mereka. Perusahaan ini bertujuan untuk merampungkan sistem tersebut pada akhir tahun fiskal 2027, dan berencana untuk memperkenalkan AI ke dalam sistem pendukung pemulihan peralatan sinyal dan komunikasi pada jalur Shinkansen dan jalur konvensional di wilayah metropolitan Tokyo pada tahun fiskal 2025. Sasarannya adalah untuk mengurangi waktu pemulihan hingga 50%.

Pada bulan September 2025, mereka akan memulai eksperimen demonstrasi untuk memperkenalkan Generative AI pertama Jepang ke sistem kontrol lalu lintas ATOS di wilayah metropolitan Tokyo. Hal ini diharapkan dapat memungkinkan pemulihan cepat jika terjadi kegagalan sistem. JR East tengah mengembangkan sistem yang memanfaatkan AI bekerja sama dengan BIPROGY, dan tengah meningkatkan fungsi-fungsi seperti membuat AI secara otomatis membuat kemajuan pekerjaan dari panggilan radio.

Inisiatif ini akan secara signifikan mengurangi waktu yang dibutuhkan untuk memulihkan peralatan sinyal dan komunikasi saat rusak. Selain itu, dengan menyediakan waktu pemulihan yang diharapkan, pelanggan akan diberikan informasi yang tepat waktu. Lebih jauh lagi, penggunaan Generative AI akan mewujudkan proses pemulihan yang tidak bergantung pada pengetahuan atau pengalaman karyawan.

JR East berencana untuk terus meningkatkan fungsionalitas sistem pendukung pemulihan dan mempertimbangkan untuk memperkenalkannya ke bidang lain. Siaran pers terkait sebelumnya mencakup informasi tentang upaya untuk meningkatkan stabilitas transportasi menggunakan AI dan pengembangan "versi kereta api dari Generative AI" yang menggunakan pengetahuan khusus kereta api.